汽車連接器主要使用地方在汽車中，其中的關(guān)鍵點和常見的故障我們也是要熟悉，對于常見的熱故障問題我們要及時的做好解決，下面我們就來說下汽車連接器接線端子熱故障問題要如何進行解決呢？

汽車連接器端子使用焊接技術(shù)與需要專用工具的壓接端子技術(shù)不同，幾乎任何尺寸的電線和焊料接觸都可以通過基本的焊接工藝進行端接，由于模具非常少，并且所需的唯一材料是焊料和助焊劑，因此可以節(jié)省大量成本，簡而言之，汽車連接器焊接的主要好處在于價格適中。

但焊接技術(shù)也有缺點，焊接過程會在連接器的觸點和電纜中產(chǎn)生熱量，這種不可避免的發(fā)熱有可能引起問題，特別是當(dāng)溫度升高到插入件的極限溫度范圍以上時 容易引發(fā)故障，而且連接器的觸點進行焊接連接需要符合RoHS的焊料。

此外，焊接過程也比壓接方法更耗時，并且如果操作不正確，則會導(dǎo)致質(zhì)量和可靠性方面不達標(biāo)的問題，例如，如果焊料未完全融化，則汽車接插件可能導(dǎo)致“冷”焊點，這樣會使焊接面產(chǎn)生粗糙，不平坦或結(jié)塊的表面，從而導(dǎo)致粘合不可靠。

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