汽車連接器的使用主要就是在汽車行業(yè)中比較多,其中對于連接器端子的設計我們也是要大致的熟悉,汽車連接器現(xiàn)在用到的情況也是非常多,在設計中我們也是要更加人性化,下面我們就來說下汽車連接器中連接器端子的設計要如何呢?
在連接器端子設計過程中,產(chǎn)品標準起到了指導的作用,幾乎所有的因素都要以其做為依據(jù),而材料的選擇則會對產(chǎn)品的性能起到關鍵性要素,這也是設計過程中的重點。以塑膠材料作為例子,將其用作為連接器端子的原材料,就要檢測其各項技術參數(shù)是否能滿足產(chǎn)品的要求,比如說耐電壓,耐沖擊,耐老化試驗能否通過檢測。
而在五金材料方面的選擇,主要是以壓片材料為主,因為鴉片不僅能夠滿足導電性,而且還得具備有一定的彈性,所以在連接器端子的設計方面選擇材料方面往往是比較困難的,而這一個方面也恰恰是生產(chǎn)廠商在彈性元器件所追求的一個趨勢體現(xiàn),許多的五金廠家也正朝著這個方向努力。材料的導電率會影響到連接器端子的溫度升高和電阻彈性的好壞,跟材料的彈性模量化學與抗拉強度,硬度有著關聯(lián)。
彈性模量選擇用材料力學的理論公式進行計算。材料的導電率越大接觸電阻就越小溫升就越低,插拔力與接觸電阻成二次曲線的關系,接觸電阻主要分:壓縮電阻、膜層電阻、體積電阻(導體本身的電阻)。其中膜層電阻占總電阻的70~80%,也是影響連接器壽命的主要因素,應給予充分重視。
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